地铁12号线 到底还有啥看点?

2018年01月26日 11:00 阅读量328 收藏1  我要纠错
关键字 地铁12号线 看点

【摘要】近日挑选了12号线沿线中,比较重要的区域和站点做解析(地铁站点以实际建成位置为准),并整理了各站点附近楼盘的放盘信息。

来源:淘房哥--子文

子文近日挑选了12号线沿线中,比较重要的区域和站点做解析(地铁站点以实际建成位置为准),并整理了各站点附近楼盘的放盘信息。


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深圳地铁12号线全长40.54公里,采用地下敷设方式,设站33座,其中换乘站有18座,最高设计速度80km/h,南起南山区左炮台站,北至宝安区海上田园东站,起深圳西部发展轴带建设的支撑作用,例如蛇口自贸区和大空港新城区的城市发展,也能有效缓解南山、宝安各老城区的交通拥堵。


未来的地铁线路网络将会非常密集,虽然不可能做到全市无死角,总有一些楼盘处于地铁辐射范围外,但趋势还是向“地铁就是楼盘的标配”这么一个方向进行,而目前深圳地铁才进行到第四期工程,在短期内地铁口物业还是属于较“稀缺”的,而地铁线路从无到有的过程,溢价才会最高。

 

12号线头尾两端均有“概念”较大的项目,串联南山、宝安各个居住密度较高的区域,途径的主要区域有:蛇口自贸区、南油和南山中心区、南头片区、宝安新安和西乡老城区、桃源居社区、福永片区、大空港及会展核心区等;


沿线站点比较多,将会挑选一些比较重要的区域或站点做解析,并附上部分楼盘放盘信息,但房源具有时效性,请以真实价格为准,数据只供各位置业者参考。


【福永居住区】


福永站:未来与12号线换乘,此处刚好处于“进可攻退可守”的位置,11号快线南下到达南山站或大前海,往北直通大空港,去往南山直接乘坐11号线,速度要比12号线先经各个老城区再达南山站的速度更快,长短期利好均可受益。


怀德站-翠岗工业园站:周边的二手楼盘很少,但楼龄相对较新,配套相对能满足日常需求,虽然附近的工业厂房较多,但此处有超大体量的怀德社区旧改项目(200万㎡整村改造),如项目能顺利推进下去,这块区域将会浴火重生,只是目前还没有大的动静,可保持关注。

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【环线概念】


流塘站:虽然15号线并没有进入地铁四期工程首批建设的路线,但15号线的地铁预期值相对还较高,加上目前此区域的楼盘大部分带有花园小区,除了车位比较紧张之外,居住氛围都比较好,而且小学学位的口碑也不错。

 

虽然周边二手房的楼龄普遍较老,但对于自住家庭而言会是不错的选择,附近也有3个楼龄较新的楼盘可选,只不过价格对比周边房价显得略高,而且户型及花园特点定位也不太一样,需要置业者们好好斟酌,楼龄有优势,等待双地铁预期还是比较有底气的。

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【宝安中学学区】


新安公园站:海雅缤纷城为老城区的核心商圈,拥公园资源和医疗资源,临近老城区的“旧三馆”居住氛围比较好,周边的城中村相对较少(旧改草案已公示),但目前进度极其缓慢,建设周期不可预测。

 

作为传统宝安中学学区,大部分楼盘具备名校学位属性,只是楼龄相对偏老,部分独栋无小区花园或楼龄特别长的,总价还是具有一定的优势,只是户型可能不方正,或贷款年限缩短。

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【南山实验学区】


中山公园站-桃园站:站点之间刚好坐落有南山实验集团的两个学区--园丁部与麒麟部。前者为新学校,学区内楼盘不多,除了两个新盘豪方天际与前海东岸外,二手楼盘只有方鼎华庭、中山颐景、汇金家园等的几个楼盘,周边以工业厂房、小产权房为主,同时缺乏商业配套,自住不太方便。

 

而后者则为老牌名校学区,本身关注度是比较高的,虽然部分楼盘如麒麟花园、缤纷年华等小区距离配套同样是有些距离,但是居家氛围较好,关注度不会太差。

 

除此之外,南头古城站周边还分布有部分非名校学区房,如钰龙园、东方美地等小区。户型多样,适合不同的购房需求,同时部分楼盘价格比较“实惠”,周边配套也比较齐全,刚需也可关注。

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【宜居名校学区】


四海站-工业六路站:继9号线南延线开始,蛇口开始逐渐发展纵向轨道交通,原有的2号线基本只分布在蛇口的外围,对于大部分区域而言,并没做到完全的覆盖;12号线的加入,使蛇口的纵向轨道交通路网得到了进一步的改善。

 

站点范围,除了本身配套比较成熟、学位优质外,宜居性同样也表现不错,大部分楼盘都带有花园小区,而且不乏品质较高的,如花园城三期、高山花园、兰溪谷等,正常三房都要千万之上,购房门槛相对较高。

 

当然也存在着不少楼龄较老的花园小区,如四海公园周围的翠薇园、玫瑰园、翠竹园等,虽然价格相比刚才提到的一些高品质小区要便宜,但始终有着名校学位属性,所以仍有一定的购房门槛,从目前报价来看也要7万+。

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附:17年部分成交数据


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